日前，北京市发展改革委在回复网友留言时表示，“北京市城市轨道交通第三期建设规划已取得国家发展改革委批复”。不过，具体批复线路和规模尚未公布。

根据环境影响报告书征集意见稿，第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约231.3公里，设站88座。

(资料图片)

这些项目包括1号线支线、7号线三期（北延）、11号线二期、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。

其中，19号线一直备受邻居们关注，此前，也有邻居问起过相关进展，当时的答复是这样的——

了解到19号线近期招标规划，首先想咨询19号线预期何时开工，希望能缓解昌平线过于拥挤问题（过了沙河基本就上不去人）；其次看到前期规划图，19号线北延穿过昌平线生命科学园站不设站，针对该初步规划提议在生命科学园设站，缓解昌平线压力，该站点北侧还要建设超极合生汇，未来人流极为密集，开业后会更加剧昌平线的拥堵，光靠昌平线难以疏散人群，会使得本就拥挤不堪的昌平线雪上加霜，因此希望规划部门设计19号线北延在昌平生命科学园设置站点，方便区域人民出行。希望规划部门回复为盼。

市规划自然资源委回复：经核实，19号线北延工程目前已纳入在编的三期建设规划，未来19号线延长具体线站位，需根据城市空间布局、周边客流需求、行车运营组织、工程实施难度等多方面因素综合比选论证。市规自委将进一步会同相关部门对您提出的建议进行充分研究，提升轨道交通服务水平，为沿线广大群众提供更加优质的公共交通服务。

日期，19号线二期终于有了新消息——

项目招标单位：北京市轨道交通建设管理有限公司

项目概况：线路全长约54.4公里，含北延、北延支线、南延、南延支线（R4线一期南段），设站20座，停车场1处。

招标内容：本次主要内容为：设计工作内容包括：可行性研究报告编制、总体方案设计、初步设计、施工图设计等各阶段相关工作。

估算投资：56675.829万元

19号线二期工程包括南延、南延支线、北延、北延支线。

▶南延工程北起新宫站(不含)，南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座。

▶南延支线工程自主线新媒体产业基地站引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线17.4km，设站7站。

▶北延工程南起牡丹园站（不含)，北至市郊铁路东北环线生命谷站(不含)，线路全长约17.6公里，设站6座

▶北延支线工程自主线上清桥南站引出，北至清河枢纽，线路长约6.8公里，共设1座车站，其中清河站及4.2公里区间已随昌南工程实施完成土建工程，二期工程总里程54.4公里，设站20座。

19号线南北沿线

设站20座

想必在牡丹园到沙河这一段上

6座车站，数量上比较合理

太少了不能对昌平线进行有效分流

太多了又影响运行速度

待站位公布

地铁当然令人期待

而与地铁接驳的公交

也一样令人关注——

近日，有网友问关于未来科学城站的公交接驳问题，还有人问未来科学城北地铁站的公交车情况，对此，官方进行了回复：

问

关于北京地铁17号线未来科学城站的公交接驳问题

北京地铁17号线北段预计今年年底通车运营，但是目前未来科学城南站的周边，公交比较少，最近的公交场站位于英才南三街，距离地铁站口有400多米，希望公交集团那能提前规划，提前调研人流数据，提前在未来科学城南站处设置公交站点，并且开通天通苑北公交场站到北清路到未来科学城南站的公交线路。

答

区交通回复

目前未来科学城内公交场站还未移交，待公交场站条件具备，我局协调市公交集团及未来科学城管委会，根据客流调研结果，考虑开通常规及微循环公交线路，方便居民出行。

问

未来科学城北地铁站的公交车情况

17号线北段年底通车，请问去未来科学城北的公交车会增加吗？有何安排吗？兴寿镇会有直接去未来科学城的车吗？兴寿的上苑村、秦屯村、半壁店等村，每次坐地铁都得换两辆公交车才到。这次会被考虑到吗，我们也是有需求的呀！

答

区交通回复

目前未来科学城内公交场站还未移交，待公交场站条件具备，我局协调市公交集团及未来科学城管委会，根据客流调研结果，考虑开通常规及微循环公交线路，方便居民出行。

来源：家住昌平